La Mort de l'Automobile

Abstract

Œuvre emblématique du Musée en plein air du Sart Tilman, La mort de l’automobile connaît pourtant de nombreuses controverses lors de son installation en 1980. L’immersion dans un bloc de béton d’une Cadillac, ou plutôt d’une carcasse de voiture de luxe amputée de son avant par un accident, crée le scandale. Ses détracteurs prônent l’automobile en tant que moyen de liberté tandis que ses défenseurs y voient une revendication écologique. La circulation croissante sur la route, diminuant la liberté du piéton et conduisant malgré tout à un certain nombre d’accidents mortels, est également dans le collimateur de l’artiste. À l’origine, Fernand Flausch avait imaginé faire disparaître sa sculpture avec des plantes grimpantes qui auraient investi petit à petit le socle en béton puis l’automobile échouée. Malgré plusieurs essais infructueux, les vandales, amoureux ou agressifs, ont remplacé la végétation par quelques graffitis, souvent appréciés par l’artiste amusé par ce type d’interventions. En 2017, à l’occasion des 40 ans du Musée, les artistes Michaël Nicolaï et Zorg Aourir, petit-fils de Fernand Flausch, rendent hommage à cette oeuvre célèbre en revêtant son socle d’une intervention éphémère où se sont glissées plusieurs allusions explicites à l’oeuvre de l’artiste liégeois.